Trends in de vraag naar gebruikte elektrische auto’s in Frankrijk: wat autodealers moeten weten
De vraag naar elektrische voertuigen groeit snel in heel Europa. Frankrijk vormt hierop geen uitzondering. Steeds meer consumenten kiezen voor een elektrische auto, niet alleen vanwege milieubewustzijn, maar ook door fiscale voordelen en strengere regelgeving rond uitstoot. Voor autodealers die actief zijn in de tweedehands markt biedt dit een duidelijke kans.
Naarmate meer nieuwe elektrische auto’s op de weg verschijnen, komen er ook steeds meer modellen beschikbaar op de tweedehandsmarkt. Dit creëert nieuwe mogelijkheden voor dealers om hun aanbod uit te breiden met gebruikte elektrische voertuigen. Door inzicht te krijgen in de huidige markttendensen kunnen autohandelaren beter bepalen welke modellen interessant zijn om in te kopen en welke factoren de vraag beïnvloeden.
De EV-markt in Frankrijk in 2024 in vogelvlucht
Het jaar 2024 was een stabiel en succesvol jaar voor elektrische voertuigen in Frankrijk. Volgens gegevens van de European Alternative Fuels Observatory werden dat jaar meer dan 291.000 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Deze cijfers tonen duidelijk aan dat de interesse in elektrische mobiliteit blijft groeien.
De trend zette zich voort in 2025. In januari van dat jaar bestond ongeveer 19,4 procent van alle nieuw verkochte auto’s uit volledig elektrische voertuigen. Dit bevestigt dat elektrische mobiliteit een steeds belangrijker onderdeel wordt van de Franse automarkt.
Voor autodealers betekent dit dat het aanbod van gebruikte elektrische voertuigen blijft toenemen. Vooral ex-leaseauto’s en inruilvoertuigen komen steeds vaker beschikbaar, waardoor dealers toegang krijgen tot een groter aanbod tegen concurrerende prijzen.
Regionale verschillen in de adoptie van elektrische auto’s
Hoewel de vraag naar elektrische voertuigen in Frankrijk groeit, verschilt de adoptie sterk per regio. In landelijke gebieden waar laadpalen minder beschikbaar zijn, blijft de interesse in EV’s soms nog achter. In stedelijke gebieden is de vraag daarentegen aanzienlijk groter.
Steden met een hoge bevolkingsdichtheid, druk verkeer en een goed ontwikkelde laadinfrastructuur vormen ideale markten voor elektrische voertuigen. Daarnaast spelen milieuregels een belangrijke rol in de groei van de EV-markt.
Een belangrijk voorbeeld hiervan is het Crit’Air-systeem. Dit systeem classificeert voertuigen op basis van hun uitstoot en beperkt de toegang van vervuilende voertuigen tot bepaalde stedelijke zones. In steden zoals Parijs en de regio Groot-Parijs mogen voertuigen met hoge uitstoot steeds minder vrij rijden. Hierdoor groeit de vraag naar voertuigen met lage of geen uitstoot, zoals elektrische auto’s.
Voor dealers betekent dit dat vooral stedelijke regio’s interessant zijn voor de verkoop van gebruikte elektrische voertuigen.
Populaire gebruikte EV-modellen in Frankrijk
Franse autokopers geven vaak de voorkeur aan praktische en betaalbare elektrische modellen. In de lijst met best verkochte elektrische auto’s in Frankrijk zien we dat modellen van lokale fabrikanten een sterke positie hebben.
Merken zoals Renault, Peugeot en Citroën domineren de markt met meerdere populaire modellen. Deze merken genieten een hoge mate van vertrouwen onder Franse consumenten, wat de verkoop van gebruikte voertuigen uit deze categorie vergemakkelijkt.
Voor autodealers betekent dit dat het inkopen van bekende Franse modellen vaak een veilige keuze is. Veel van deze voertuigen zijn bovendien al enkele jaren op de markt, waardoor tweedehands exemplaren beschikbaar zijn tegen aantrekkelijke prijzen.
Modellen zoals de Peugeot e-208, de Dacia Spring en de Tesla Model 3 behoren tot de voertuigen die regelmatig terugkeren in de tweedehandsmarkt. Vooral ex-leasevoertuigen en wagenparkauto’s bieden interessante kansen voor dealers.
Factoren die de vraag naar elektrische voertuigen stimuleren
De keuze voor een elektrische auto wordt door verschillende factoren beïnvloed. Lagere brandstofkosten, milieubewustzijn en een stillere rijervaring spelen voor veel kopers een belangrijke rol.
In Frankrijk zijn er daarnaast specifieke regelgeving en fiscale maatregelen die de vraag naar elektrische voertuigen versterken. Het Crit’Air-systeem zorgt ervoor dat veel automobilisten overstappen op schonere voertuigen om toegang te behouden tot stedelijke gebieden.
Een andere belangrijke factor is de zogenoemde Malus-belasting. Deze belasting wordt toegepast op nieuwe auto’s met hoge CO₂-uitstoot en kan de aanschafprijs van voertuigen met verbrandingsmotor aanzienlijk verhogen. Elektrische voertuigen zijn vrijgesteld van deze belasting, wat ze aantrekkelijker maakt voor veel kopers.
Ook voor bedrijven bieden elektrische voertuigen voordelen. Bedrijven in Frankrijk betalen bijvoorbeeld geen jaarlijkse voertuigenbelasting voor volledig elektrische bedrijfswagens. Hierdoor worden EV’s steeds populairder in zakelijke wagenparken.
Prijsontwikkelingen van gebruikte EV’s vergeleken met benzine- en dieselauto’s
Hoewel elektrische voertuigen steeds populairder worden, blijven ze vaak duurder in aanschaf dan traditionele auto’s. Toch ontwikkelt de tweedehandsmarkt zich snel en ontstaan er nieuwe prijsdynamieken.
Historisch gezien verloren elektrische auto’s sneller waarde dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Dit had onder andere te maken met snelle technologische ontwikkelingen en zorgen over batterijdegradatie. Inmiddels begint dit verschil echter kleiner te worden.
Tegelijkertijd is de prijs van nieuwe elektrische auto’s relatief hoog. In Europa ligt de gemiddelde prijs van een nieuwe EV rond de 45.000 euro. Voor veel particuliere kopers is dit bedrag moeilijk te betalen, waardoor zij steeds vaker kiezen voor een tweedehands elektrische auto.
Voor autodealers biedt dit een interessante kans. Gebruikte EV’s kunnen vaak worden aangeboden tegen een aanzienlijk lagere prijs dan nieuwe modellen, terwijl ze nog steeds een aantrekkelijk rijbereik en moderne technologie bieden.
Kansen voor autodealers in de Franse tweedehandsmarkt
De groeiende vraag naar elektrische voertuigen, gecombineerd met verbeterende laadinfrastructuur en gunstige regelgeving, creëert een aantrekkelijk marktklimaat voor autodealers.
Door gebruikte elektrische auto’s aan te bieden, kunnen dealers inspelen op de behoefte van klanten die een betaalbaar alternatief zoeken voor een nieuwe EV. Bovendien kunnen dealers hun aanbod uitbreiden door voertuigen internationaal in te kopen, bijvoorbeeld via ex-leaseprogramma’s of internationale autoveilingen.
Dealers die vroeg inspelen op deze trend kunnen zich onderscheiden van concurrenten en profiteren van een groeiende markt.
Uitdagingen bij de verkoop van gebruikte elektrische auto’s
Hoewel de kansen groot zijn, zijn er ook enkele uitdagingen waar dealers rekening mee moeten houden. Sommige kopers maken zich bijvoorbeeld zorgen over de waardevermindering van elektrische voertuigen of over de levensduur van de batterij.
Deze zorgen kunnen vaak worden weggenomen door transparantie te bieden over de batterijgezondheid. Certificaten die de State of Health van de batterij aantonen kunnen het vertrouwen van kopers aanzienlijk vergroten.
Daarnaast kan het nuttig zijn om klanten goed te informeren over de beschikbare laadinfrastructuur in hun regio. Wanneer kopers weten dat er voldoende laadmogelijkheden zijn, wordt de overstap naar elektrisch rijden vaak eenvoudiger.
Ook kan het aanbieden van modellen met een groter rijbereik helpen om eventuele zorgen over opladen te verminderen.
Conclusie
De markt voor gebruikte elektrische voertuigen in Frankrijk groeit snel en biedt aantrekkelijke kansen voor autodealers. Stedelijke regelgeving, fiscale voordelen en een toenemende interesse in duurzame mobiliteit stimuleren de vraag naar EV’s.
Door inzicht te krijgen in regionale verschillen, populaire modellen en prijsontwikkelingen kunnen dealers hun voorraad strategisch uitbreiden. Met de juiste voertuigen en transparante informatie over batterijgezondheid kunnen gebruikte elektrische auto’s een winstgevende aanvulling vormen op het aanbod van elke moderne autodealer.
